Быстрые затворы серии EBT7000

Обзор системы:

Объектом управления этой системой управления является набор стационарных быстроходных затворов рулона. Этот шкаф управления должен обеспечивать управление пуском и остановкой стационарного рулонного подъема и закрытия быстрых затворов и защиту каждого двигателя.

Шкаф управления должен быть оснащен всеми устройствами управления и запуска двигателя, необходимыми для управления быстрыми затворами стационарного рулонного подъема и закрытия, в том числе автоматическими воздушными переключателями, контакторами переменного тока, модулями PLC, реле, индикаторами, переключателями управления операциями и другим оборудованием. Электрический двигатель должен быть настроен на перегрузку, короткое замыкание, защиту от разрыва фазы. Типы оборудования, количество и проводка должны соответствовать требованиям функций контроля и наблюдения.

Технические показатели:

Двигатель 2

Мощность двигателя 13 кВт

Электрическое напряжение AC 380V, 50 Гц

Датчик индикации нагрузки затвора 1, выход 4 - 20 мА аналог (двухпроводная система)

Датчик индикации открытия затвора 1, выход SSI;

Сигнал положения открытия затвора

Датчик уровня воды перед затвором 1, выход 4 - 20 мА аналог (двухпроводная система)

Датчик уровня воды за затвором 1, выход 4 - 20 мА аналог (двухпроводная система)

Переключатель давления 1 шт.

электрогидравлический тормоз

Отключить электромагнит 1, AC220V, Аварийное падение

Класс защиты: IP42

Изоляционное напряжение: AC500V / min

Рабочая температура: 0°C - 40°C

Температура хранения: - 25°C - 70°C

Относительная влажность: 0,90%

Устойчивость к вибрации: 2gn

Удар: 8gn 11ms

Высота над уровнем моря: 2000 м

Мощность двигателя: автономная 75 кВт

Количество двигателей: 6 штук

Вес: 85 кг

Размер: 800 × 600 × 2260 мм

Контроль за оформлением и требованиями:

Способы управления быстрыми затворами делятся на « локальное, удаленное» управление. На экране управления должны быть установлены переключатели выбора "локального, удаленного" и режима управления.

а) На месте вручную выдается "открытие двери", "закрытая дверь", "стоп" команды.

b) Оператор системы компьютерного мониторинга посылает через контроллер команды "открыть дверь", "закрыть дверь", "остановить".

Основной контур двигателя осуществляется методом прямого пуска.Логика управления шлюзом выполняется контроллером и может быть подключена к публичному LCU через порт MB +.Установите на шкафу управления кнопку управления "открывающая дверь", "закрытая дверь", "стоп" затвора, и когда переключатель "локальный / удаленный" находится на "месте", управление кнопкой управления на шкафу управления может завершить работу открытия и закрытия затвора.Когда переключатель « локальный / удаленный» находится « вдалеке», команда управления, выданная оператором системы компьютерного мониторинга, действительна.

Расположение открытия затвора может быть предварительно установлено контроллером и автоматически остановлено при включении и закрытии затвора до заданного открытия (горизонтальное давление при открытии). Верхний и нижний пределы механизма подъема в системе управления контролируются заранее установленным контактом высоты на устройстве сигнализации положения открытия затвора, и когда затвор достигает положения верхнего и нижнего пределов, предустановка высоты (вход в PLC) автоматически отключает питание механизма подъема (основной контур); И отключить электродвигатель в главном контуре. Установите 2 пары механических верхних разрядных переключателей, 1 пару полностью открытых контактов и 1 пару полностью выключенных контактов на стационарном механизме подъема и выключения рулона. Устройство сигнализации положения открытия затвора выводит 4 пары контактов: полностью открытый контакт (вход в PLC), полностью выключенный контакт (вход в PLC), верхний бит (вход в PLC), верхний бит (вход в сильный основной контур). При действии ограничительного переключателя соответствующая схема отключается, и механизм перестает работать. При повторном подключении механизм работает только в противоположном направлении.

При подъемной нагрузке 90% от номинальной величины подается предупреждающий сигнал, а при достижении 110% от номинальной величины автоматически прекращается подъем затвора и подается сигнал тревоги.

При аварии агрегата срабатывает электромагнит рыхлого захвата, аварийный сброс тормоза. В контуре управления аварийным отключением используется источник питания AC220V при нормальном питании и источник питания DC220V на заводе при исчезновении источника питания.

Должна иметь совершенную перегрузку двигателя, низкое давление, избыточное давление, защиту от короткого замыкания и другие функции.

При ручном управлении должен быть соответствующий защитный контур стартера и выключателя, и при обнаружении погружения стартера должен быть отправлен соответствующий сигнал тревоги.

Имитационный сигнал 4 - 20 мА, вводимый в PLC, отправляется в общий LCU через модуль AO.

В контур электропитания входят два раза, экран управления должен быть способен к автоматическому переключению.