- Электронная почта
- Телефон
- Адрес
Дайцфар механик лтд.

1. Соответствие внутреннему названию превосходного двигателя, стабильная производительность, сильная мощность, расход топлива более экономичный;
2. Использование 16 + 8 синхронизатора переключения передач операционной системы, более рациональное соотношение скоростей, уменьшение операционной силы, повышение гибкости работы, дальнейшее укрепление несущей способности;
3. Управление подъемом с использованием управления боковым расположением плоского пола, оптимизации пространства, удобной работы;
4. Использование специального переднего моста для высококачественных рисовых полей, с небольшим радиусом поворота, более подходит для региональных операций на южных рисовых полях;
5. Ключевые компоненты с использованием высококачественного сальника подшипника, водонепроницаемый и пылезащитный эффект более идеален;
6. управление гидравлической и пылезащитной конструкцией вращающейся системы, структурное решение традиционных тракторных работ по глубокой грязи на рисовых полях, подверженных утечке нефти, явление эксплуатационного клапана;
7. Использование новой четырехколонной кабины семейства Дайцфар, с широким полем зрения, с возможностью установки кондиционеров с холодным и теплым воздухом;
8, использование высококачественных выпуклых ламп, широкий диапазон ночного освещения, лучшее поле зрения;
9. Для южных региональных характеристик, качество конструкции автомобиля легкое, колесная база кузова короткая, угол поворота большой, что значительно улучшает характеристики защиты от оседания и глубину прохождения грунтовых ног.

| Тип | CD804S |
| Внешний размер (mm) | 4110x2010x2830 |
| Модель комплектующего двигателя | YC4DK90-T302 |
| Номинальная мощность двигателя (кВт) | 59 |
| Номинальная скорость вращения комплектующего двигателя (r / min) | 2200 |
| Блокирующее число (вперед / назад) | 16F + 8R Подборка передач |
| Подключение двигателя к сцеплению | Прямое соединение |
| схема рулевого управления | Полное гидравлическое рулевое управление |
| Режим переключения передач | переключение передач синхронизатора |
| Тип системы гидравлической подвески | Половинное деление |
| Режим регулирования подвески | Комплексное управление силой / битом / битом |
| схема выходного вала | Задняя независимая форма 1 |
| Скорость вращения выходного вала мощности (r / min) | 760 / 1000 |
| * * Малый зазор (мм) | 480 |
| * * Небольшое качество использования (кг) | 3494 |
| Вес - * * Большой (кг) | 270 / 480 |