Охрана двигателя холодильника.

Спасибо за выбор NanjinswayЗащита двигателя PDM - 810 MRC - 3 - DSC2 - A - MT100К вашим услугам SVO 189 Tao 5244 Work 6334.Основной бизнес компании: моторный протектор, измеритель мощности переменного тока, гармонический измеритель PD194, многофункциональный гармонический измеритель, прибор контроля качества электрической энергии и другие продукты, Нанкинский прибор SVO является технологическим предприятием, специализирующимся на предоставлении системных решений для мониторинга электроэнергии, улучшения качества электроэнергии, электрической безопасности и других системных решений для пользователей интеллектуальных сетей.

I. ОБЗОР ПРОДУКТА

НанкинсвоЗащита двигателя PDM - 810 MRC - 3 - DSC2 - A - MT100Используя монолитную технологию, с стабильной и надежной работой, цифровым, интеллектуальным, сетевым и другими характеристиками, протектор в процессе работы двигателя запускает тайм - аут, перегрузку, разрыв фазы, дисбаланс, недогрузку, заземление / утечку, блокировку, короткое замыкание, внешние неисправности и другие ситуации для защиты, а также имеет функцию накопления времени отказа SOE, чтобы помочь обслуживающему персоналу округа найти причину, с интерфейсом дальней связи RS485, выходом аналоговой величины DC4 - 20MA, удобным с PLC, PC и другими составляющими сетевую систему для осуществления дистанционного мониторинга работы двигателя.

II. Функциональные особенности

Вспомогательный рабочий источник питания поддерживает питание переменного / постоянного тока (AC220V, DC220V / 110V).

Ввод переключателя (DI) поддерживает ввод сухих или влажных узлов (необязательно переменного тока или внешнего питания постоянного тока).

Выход количества переключателя (DO) поддерживает нагрузку переменного тока или нагрузку постоянного тока, в то время как "управление" и "защита" выхода независимы.

Выход сигнального реле используется для самопроверки устройства или выхода сигнализации о неисправности.

4. Функция измерения делится на измерение основных параметров тока и измерение дополнительных параметров (напряжение, остаточный ток).

5. Поддержка различных логик управления электродвигателями (прямой запуск, запуск с переменной частотой, мягкий запуск, запуск со звездным треугольником, двухсторонний запуск и т.д.).

6. Функция защиты подразделяется на базовую защиту (перегрузка, засорение, блокировка и т. Д.) и дополнительную защиту (остаточный ток, напряжение, недостаточная мощность, время tE и т. Д.)

III. Вопросы установки

(1) Когда протектор использует другой трансформатор, точность и заданное отношение тока к трансформатору должны соответствовать диапазону значений тока, установленных протектором, площадь поперечного сечения провода вторичного тока трансформатора должна соответствовать вторичному току zuiбольшойЦенностные потребности.

(2) Если исполнительный выход защитного устройства (емкость контакта реле) не удовлетворяет потребности в емкости контактора переменного тока в контуре управления, необходимо добавить управление переходом промежуточного реле.

(3) Принцип настройки значения тока протектора равен номинальному значению тока двигателя.

(4) Фиксированное положение протектора максимально удобно для установки, отладки, наблюдения.

(5) Управление использованием протектора должно быть ответственно за профессионалов, и посторонние лица не должны использовать его по своему усмотрению.

IV. Состояние отечественных электродвигателей защиты (электродвигателей защиты)

Электронный протектор двигателя был разработан из транзистора в интегральную схему до сих пор был разработан микропроцессорный чип толстой модовой схемы, функционально разделен на защиту от разрыва фазы, комплексную защиту (многофункциональную защиту), защиту температуры и интеллектуальную защиту. Такие защитные устройства имеют преимущества энергосбережения, чувствительности к действию, высокой точности, устойчивости к ударной вибрации, хорошей повторяемости, полной защиты и небольшого энергопотребления.

1. Защита двигателя (защита двигателя) основана на принципе обнаружения изменений тока линии (включая принятие, положительную последовательность, отрицательную последовательность, нулевую последовательность и перенапряжение) и может обнаруживать сигналы разрыва фазы или перегрузки. В дополнение к функции защиты от разрушения фазы, но также имеет функцию защиты от перегрузки и блокировки.

2.Интеллектуальная защита: Устройство защиты двигателя, объединяющее защиту, телеметрию, связь, дистанционное управление и одно, для двигателя при сбое фазы, перегрузке, коротком замыкании, низком давлении, перенапряжении и утечке для достижения защиты, а также с дисплеем напряжения тока, временным управлением, самодиагностикой программного обеспечения, самопроизвольным восстановлением входящих вызовов, порядком самозапуска, памятью о неисправностях, самопроизвольной и дальней сигнализацией, отображением тока при неисправности, сигнализацией до и после отказа напряжения с помощью кодового сцинтилляции, конфигурацией интерфейса связи RS485 для реализации компьютерной Также можно контролировать и контролировать работу 256 электродвигателей.

PDM - 810 MRC - 3 - DSC2 - A - MT100 Защитники двигателей - Nanjing Swo Electric Co., Ltd. Производство и продажа!